Características
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AnclaAutorizada
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Boya de amarreNo disponible
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Amarre al muelleNo disponible
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Amarre a tierraNo necesarios
Tipo de fondo
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Arena
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Fango
Protección contra el viento & el oleaje
Accesible en bote
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PlayaDisponible
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RestauranteDisponible
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AguaNo disponible
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MuelleDisponible
Opiniones de los navegantes (16 opiniones)
A las 7 pm entramos en Oporto para poner diesel en el bote y notamos que la profundidad era baja, pero estaba bien. Fondeamos en la playa, pero a medianoche había muchas olas y echamos el ancla, así que decidimos atracar en Oporto. Llamamos al canal 16 pero no obtuvimos respuesta y por razones de seguridad decidimos unirnos. En el Navionics marca una profundidad de 3 m (equivocada) en el lado izquierdo de la entrada y con la marea baja de 40 cm teníamos 2,60 m para pasar tranquilamente porque nuestro calado es de 2,05 m. Justo en la entrada encallamos e incluso con motor no pudimos salir porque el oleaje nos empujaba más hacia adentro. Un señor del puerto intentó ayudarnos con un bote pequeño sin éxito. Pasamos toda la noche asegurándonos de que el barco no sufriera más daños. A las 7 de la mañana el señor del puerto volvió a ayudarnos, pero el escenario fue peor porque las olas nos llevaron a la parte menos profunda y nada podía movernos, ni siquiera un pesquero que pasó y trató de movernos. Alrededor de las 8:00 am la gente del puerto deportivo con un bote más grande vino a ayudarnos y después de muchos intentos frustrados de movernos, ataron un cable a la driza de nuestro bote y tiraron con mucha fuerza hasta que el bote escora tanto que la hélice salió. Fuera del agua, fue en vano. Hicieron lo mismo con la driza del otro lado y con la ayuda del motor funcionó y salimos del agujero que se formó debajo de la quilla y el timón. Nos dijeron que esto es común allí. Atracamos en Oporto y el capitán de la capitanía fue muy amable y cordial y llegó a conocer en detalle lo sucedido y nos dio una autorización para estar amarrados allí el tiempo que fuera necesario para asegurarnos de que todo estaba bien con el barco y en buen estado. clima para navegar. No le pasó nada al barco, aunque la pintura se desprendió de la parte inferior de la quilla y del timón. Entonces, si vas a ingresar a este puerto, NO CONFÍES EN NAVIONICS Y NO ENTRES CON MAREA BAJA si estoy más de 2m en silencio.
At 7pm we entered Porto to put diesel in the boat and we noticed that the depth was low, but it was ok. We anchored on the beach, but at midnight there was a lot of waves and our anchor dropped, so we decided to dock in Porto. We called channel 16 but no answer and for security reasons we decided to join. In the Navionics it marks a depth of 3m (wrong) on the left side of the entrance and with low tide of 40cm we had 2.60m to pass calmly because our draft is 2.05m. Right at the entrance we ran aground and even with an engine we couldn't get out because the waves threw us further inwards. A port lord tried to help us with a small boat without success. We spent the whole night making sure there was no further damage to the boat. At 7 am the lord of the port came back to help us, but the scenario was worse because the waves took us to the shallowest part and nothing could move us, not even a fishing boat that passed and tried to move us. At around 8:00 am the marina people with a bigger boat came to help us and after many frustrated attempts to move us, they tied a cable to the halyard of our boat and pulled with great force until the boat heeled so much that the propeller came out. Out of the water, to no avail. They did the same with the halyard on the other side and with the help of the engine it worked and we got out of the hole that formed under the keel and the rudder. They told us that this is common there. We docked in Porto and the captain of the captaincy was very kind and cordial and came to know what happened in detail and gave us an authorization to be moored there for as long as necessary to make sure that everything was fine with the boat and in good weather to navigate. Nothing happened to the boat, although the paint came off the underside of the keel and the rudder. So if you are going to enter this port, DON'T TRUST NAVIONICS AND DON'T ENTER WITH LOW TIDE if I'm more than 2m silent
2/5Gran lugar para pasar la noche, comparado con el caro puerto deportivo. Anclado en 5 m sobre arena, hay mucho espacio para colocar la cadena. No había ruido ni fiestas cuando estuvimos aquí, estaba muy tranquilo.
Great spot for the night, compared to the overpriced marina. Anchored in 5m on sand, there is plenty of room to lay the chain out. No noise or parties when we were here, was very quiet.
5/5En traslado en lancha desde Roccella jonica, etapa anterior Cetraro donde nos recibieron en tránsito. Para la liga naval italiana solo lugares en tránsito (afortunadamente) al menos un pie en el suelo. No es una experiencia realmente positiva, pero nos encantó el restaurante San Domenico. Gracias al presidente Luciano Russo.
In trasferimento imbarcazione da Roccella jonica, tappa precedente Cetraro dove siamo stati accolti al transito. Per la Lega navale Italiana solo posti in transito (per fortuna) almeno un piede a terra. Esperienza non proprio positiva, ma ci siamo deliziati al ristorante San Domenico. Grazie al presidente Luciano Russo.
1/5