Nautical Yacht Club of Kavala (NOK) 

4.7 (3 avis)
  • 40° 56' 4" N, 24° 24' 28" E / Voir sur la carte

Caractéristiques

  • Ancre
    Interdite
  • Bouée d'amarrage
    Indisponible
  • Amarrage à quai
    Disponible
  • Aussières à terre
    Pas nécessaires

Type de fond

  • Rochers

Protection contre le vent & la houle

Accessible en annexe

  • Plage
    Indisponible
  • Resto
    Indisponible
  • Eau
    Disponible
  • Ponton
    Disponible

Informations sur le quai

  • Disponible
    Electricité
  • Disponible
    Eau
  • Payant

L'avis des plaisanciers (3 avis)

  • Dale ~ 27/07/2020
    May Dream | Voilier ~ 10.9 m

    Selon le commentaire précédent, allez au bureau du port, le coût sera beaucoup moins élevé que si vous payez un gars au hasard sur la jetée qui dira 10 la nuit ++ pour la carte, etc. 10,38 pour 5 nuits à 10,9 mtr ... 😁👍

    As per previous comment go to Port Office, cost will be significantly less than if you pay random guy on pier who will say 10 a night ++ for card etc. We where 10 euro fir water and elec "€13 deposit for card. €10.38 for 5 night at 10.9 mtr...😁👍

  • Dominique ~ 25/09/2019
    Rhapsody | Voilier ~ 11 m

    La marina, a l’ouest du port de pêche, est un très bon havre et la ville est délicieuse si on s’y attarde. Gros marché le samedi matin à l’ouest des quais. Kavala n’est pas une ville foncièrement touristique et cela explique qu’il n’y ait aucun accueil, aucune organisation visible, aucun service de carburant et que la police du port est difficile à trouver, peu abordable et pas aidante. Vous serez sauvé du désarroi grâce à la cabane ouest sur le parking...si vous arrivez a vous faire comprendre... Quoi qu’il en soit vous serez en sécurité dans une ville très agréable.

    La marina, a l’ouest du port de pêche, est un très bon havre et la ville est délicieuse si on s’y attarde. Gros marché le samedi matin à l’ouest des quais. Kavala n’est pas une ville foncièrement touristique et cela explique qu’il n’y ait aucun accueil, aucune organisation visible, aucun service de carburant et que la police du port est difficile à trouver, peu abordable et pas aidante. Vous serez sauvé du désarroi grâce à la cabane ouest sur le parking...si vous arrivez a vous faire comprendre... Quoi qu’il en soit vous serez en sécurité dans une ville très agréable.

  • John
    John ~ 22/08/2018
    Qi | Voilier ~ 13.6 m

    Nous venons de passer 5 nuits à Kavala, du 17 au 21 août 2018. Espérons que ces notes permettront aux autres plaisanciers de surmonter la frustration que nous avons connue en raison d’informations erronées et dépassées. Oubliez Imray 12ème édition, 2014, Noonsite, Cruiserwiki et tous les autres sites en ligne pour amarrer un yacht à Kavala! L'ensemble du port / port est sous l'administration de l'autorité portuaire de Kavala (PAK). Il y a deux et seulement deux zones où un yacht peut s'amarrer: a) À l'angle nord-ouest, devant le bâtiment du Nautical Yacht Club of Kavala (NOK), des restaurants et des cafés. Ces nouveaux pontons flottants et ces jetées de première classe, dotés de nombreuses tours d’eau et de puissance, ont, à première vue, l’apparence d’une «marina». Bien que n'étant pas à proprement parler une marina, je continuerai à me référer à cette zone comme étant la marina. Il est fourni soit par faisceau soit par arc. Pas d'ancrage. b) La longueur du quai nord EW entre la limite extérieure de la marina et la zone utilisée par les grands bateaux de pêche à l’est. Cette zone est facilement identifiable par des étapes en jaune, en acier, permettant d’accéder de bateau à quai et inversement. Une complication supplémentaire de cette zone est que plus de la moitié des lieux ont des amarres permanentes, avec des bateaux sur eux ou des bateaux que nous avons pu aller et venir pendant notre séjour. Pour les yachts en transit, il est ancré et sévère. Les tours d’eau et d’alimentation sont installées mais pas avec la même densité que sur les pontons, de sorte qu’un long câble / tuyau pourrait être nécessaire. Les deux domaines sont administrés par PAK. Bien que de nombreux membres de NOK puissent avoir leurs bateaux dans la marina, ils ont des contrats avec PAK. Il est inutile de contacter NOK car, s’il répond, il vous dira simplement de contacter PAK. Les coordonnées de contact pour PAK sont: Tel: +30 2510 225192 e-mail: info@portkavala.gr. Ils sont situés au 1er étage du bâtiment à l'avant avec un drapeau grec et un panneau bleu et blanc sur le balcon du 6ème étage. AO KABAAA. (Le 3ème A est et à l'envers V!). L'entrée se trouve du côté est du bâtiment. C'est aussi là que vous pouvez obtenir les clés électroniques pour le pouvoir / l'eau. Dépôt remboursable de 10 € et tout crédit que vous souhaitez sur la clé. FYI environ 300 litres d'eau nous a coûté 0,80 € et la puissance pour les 5 nuits était d'environ 5 € - nous n'avons pas l'air conditionné! NB: Des clés sont également disponibles au kiosque du parking lorsque vous quittez la zone NOK, devant la fête foraine. Cependant, sachez qu'ils facturent une commission efficace de 3 €; vous ne recevez que 7 € de crédit pour un paiement de 10 €! Après 11 ans de navigation sur la Med, nous avons ajouté Kavala à notre liste de favoris. C’est une ville charmante avec une abondance de restaurants haut de gamme et de restaurants différents. Elle est idéale pour voyager dans les terres. Les frais d'amarrage pour un yacht de 13,6 m (45 pi) étaient de 1,50 € / nuit !! Pour des installations de qualité comparable, nous aurions payé 150 € / nuit en Croatie.

    We have just spent 5 nights in Kavala, 17-21 August 2018. These notes are, hopefully, to save fellow yachties the frustration we went through because of wrong and outdated information. Forget Imray 12th Edition, 2014, Noonsite, Cruiserwiki, and all the other online sites, when it comes to mooring a yacht in Kavala! The entire harbour/port is under the administration of the Port Authority of Kavala (PAK). There are two, and only two, areas where a yacht can moor: a)      In the NW corner in front of the Nautical Yacht Club of Kavala (NOK) building, restaurants and café. These first class, new floating pontoons and finger jetties, with plenty of power and water towers has, primae facie, the appearance of a “marina”. Although not strictly a marina, for simplicity I shall continue to refer to this area as the marina. It’s either beam to or bow lines are provided. No anchoring. b)      The length of the north, E-W quay between the outer limit of the marina and the area used by large fishing boats to the east. This area is readily identified by yellow, steel framed, steps to enable access from boat to quay and vice versa. An added complication of this area is that over half of the places have permanent bow moorings, with boats on them or boats which we observed to come and go during the time we were there. For yachts in transit it’s anchor and stern to. Power and water towers are installed but not with the same density as on the pontoons so a long cable/hose could be required. Both areas are administered by PAK. Although many NOK members may have their boats in the marina they have contracts with PAK. There is no point in contacting NOK as, if they reply, they will simply tell you to contact PAK. Contact details for PAK are: Tel: +30 2510 225192 e-mail: info@portkavala.gr. They are located on the 1st floor of the building on the front with a Greek flag and a blue and white sign on the balcony of the 6th floor. A. O. KABAAA.  (The 3rd A is and upside down V!). The entrance is on the east facing side of the building. This is also where you can get the electronic keys for power/water. 10€ refundable deposit and whatever credit you want on the key. FYI about 300 liters of water cost us 0.80€ and power for the 5 nights was about 5€ – we don’t have air conditioning! NB: Keys are also available from the car park attendant kiosk as you leave the NOK area, in front of the funfair. However be aware that they charge an effective 3€ commission; you only get 7€ of credit for 10€ payment! After 11 years of sailing the Med we have added Kavala to our list of favourites. It is a delightful town with an abundance of top rate, “different” restaurants and perfect to use as a base for travelling inland. Mooring fees for a 13.6m (45ft) yacht were 1.50€/night!! For comparable quality facilities we would have paid 150€/night in Croatia.

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