Nautical Yacht Club of Kavala (NOK) 

4.7 (3 recensioni)
  • 40° 56' 4" N, 24° 24' 28" E / Vedere sulla mappa

Caratteristiche

  • Ancora
    Vietata
  • Boe d'ormeggio
    Unaivalable
  • Ormeggio in banchina
    Available
  • Cime a terra
    Non necessarie

Tipo di fondale

  • Rocce

Protezione contro il vento & le onde

Accessibile con dinghy

  • Spiaggia
    Unaivalable
  • Ristorante
    Unaivalable
  • Acqua
    Available
  • Pontile
    Available

Informazioni sulla banchina

  • Available
    Elettricità
  • Available
    Acqua
  • A pagamento

L'opinione dei naviganti (3 recensioni)

  • Dale ~ 27/07/2020
    May Dream | Vela ~ 10.9 m

    Come da commento precedente vai a Port Office, il costo sarà significativamente inferiore rispetto a quando paghi un ragazzo a caso sul molo che dirà 10 a notte ++ per carta ecc. Noi dove 10 euro di acqua di abete ed elec "€ 13 di deposito per carta. € 10.38 per 5 notti a 10.9 mtr ... 😁👍

    As per previous comment go to Port Office, cost will be significantly less than if you pay random guy on pier who will say 10 a night ++ for card etc. We where 10 euro fir water and elec "€13 deposit for card. €10.38 for 5 night at 10.9 mtr...😁👍

  • Dominique ~ 25/09/2019
    Rhapsody | Vela ~ 11 m

    Il porto turistico, a ovest del porto peschereccio, è un ottimo porto e la città è deliziosa se si indugia lì. Grande mercato sabato mattina a ovest delle banchine. Kavala non è una città turistica e questo spiega perché non c'è accoglienza, organizzazione visibile, servizio di rifornimento di carburante e che la polizia del porto è difficile da trovare, non molto conveniente e non aiuta. Sarai salvato dalla confusione grazie alla cabina ovest sul parcheggio ... se riesci a farti capire ... Comunque sarai al sicuro in una città molto bella.

    La marina, a l’ouest du port de pêche, est un très bon havre et la ville est délicieuse si on s’y attarde. Gros marché le samedi matin à l’ouest des quais. Kavala n’est pas une ville foncièrement touristique et cela explique qu’il n’y ait aucun accueil, aucune organisation visible, aucun service de carburant et que la police du port est difficile à trouver, peu abordable et pas aidante. Vous serez sauvé du désarroi grâce à la cabane ouest sur le parking...si vous arrivez a vous faire comprendre... Quoi qu’il en soit vous serez en sécurité dans une ville très agréable.

  • John
    John ~ 22/08/2018
    Qi | Vela ~ 13.6 m

    Abbiamo appena trascorso 5 notti a Kavala, dal 17 al 21 agosto 2018. Queste note sono, si spera, per salvare i colleghi yachties della frustrazione che abbiamo attraversato a causa di informazioni errate e obsolete. Dimentica Imray 12th Edition, 2014, Noonsite, Cruiserwiki e tutti gli altri siti online, quando si tratta di ormeggiare uno yacht a Kavala! L'intero porto / porto è sotto l'amministrazione dell'Autorità Portuale di Kavala (PAK). Ci sono due, e solo due, aree in cui è possibile ormeggiare uno yacht: a) Nell'angolo nord-ovest davanti all'edificio del Nautical Yacht Club di Kavala (NOK), ristoranti e caffè. Questi primi pontoni galleggianti e pontili galleggianti di prima classe, con abbondanza di torri elettriche e acqua, hanno, prima facie, l'aspetto di un "porto turistico". Sebbene non sia strettamente un porto turistico, per semplicità continuerò a riferirmi a questa zona come al porto turistico. Sono fornite sia le travi che le linee di prua. Nessun ancoraggio b) La lunghezza della banchina nord EW tra il limite esterno del porto turistico e l'area utilizzata dalle grandi barche da pesca verso est. Questa area è facilmente identificabile da gradini gialli, con telaio in acciaio, per consentire l'accesso dalla barca alla banchina e viceversa. Un'ulteriore complicazione di questa zona è che oltre la metà dei posti ha ormeggi permanenti di prua, con barche su di loro o barche che abbiamo osservato andare e venire durante il tempo in cui eravamo lì. Per gli yacht in transito è ancora e a poppa. Le torri elettriche e idriche sono installate ma non con la stessa densità dei pontili, quindi potrebbe essere necessario un cavo / tubo lungo. Entrambe le aree sono amministrate da PAK. Sebbene molti membri NOK possano avere le loro barche nel porto turistico hanno contratti con PAK. Non ha senso contattare NOK perché, se rispondono, ti diranno semplicemente di contattare PAK. I contatti per PAK sono: Tel: +30 2510 225192 e-mail: info@portkavala.gr. Si trovano al 1 ° piano dell'edificio sul davanti con una bandiera greca e un cartello blu e bianco sul balcone del 6 ° piano. AO KABAAA. (Il 3 ° A è a testa in giù V!). L'ingresso è sul lato est dell'edificio. Questo è anche il luogo dove è possibile ottenere le chiavi elettroniche per l'alimentazione / acqua. 10 € di deposito rimborsabile e qualsiasi credito tu desideri sulla chiave. A proposito, circa 300 litri di acqua ci sono costati 0,80 € e la potenza per le 5 notti era di circa 5 € - non abbiamo l'aria condizionata! NB: Le chiavi sono disponibili anche presso il chiosco del parcheggio quando si esce dall'area NOK, di fronte al luna park. Tuttavia, tieni presente che fanno pagare una commissione effettiva di 3 €; ricevi solo 7 € di credito per 10 € di pagamento! Dopo 11 anni di navigazione nel Mediterraneo abbiamo aggiunto Kavala alla nostra lista di preferiti. È una città deliziosa con un'abbondanza di ristoranti "diversi" e di ottima qualità, perfetti da usare come base per viaggiare nell'entroterra. Le tasse di ormeggio per uno yacht di 13,6 metri (45 piedi) erano 1,50 € / notte !! Per strutture di qualità comparabile avremmo pagato 150 € / notte in Croazia.

    We have just spent 5 nights in Kavala, 17-21 August 2018. These notes are, hopefully, to save fellow yachties the frustration we went through because of wrong and outdated information. Forget Imray 12th Edition, 2014, Noonsite, Cruiserwiki, and all the other online sites, when it comes to mooring a yacht in Kavala! The entire harbour/port is under the administration of the Port Authority of Kavala (PAK). There are two, and only two, areas where a yacht can moor: a)      In the NW corner in front of the Nautical Yacht Club of Kavala (NOK) building, restaurants and café. These first class, new floating pontoons and finger jetties, with plenty of power and water towers has, primae facie, the appearance of a “marina”. Although not strictly a marina, for simplicity I shall continue to refer to this area as the marina. It’s either beam to or bow lines are provided. No anchoring. b)      The length of the north, E-W quay between the outer limit of the marina and the area used by large fishing boats to the east. This area is readily identified by yellow, steel framed, steps to enable access from boat to quay and vice versa. An added complication of this area is that over half of the places have permanent bow moorings, with boats on them or boats which we observed to come and go during the time we were there. For yachts in transit it’s anchor and stern to. Power and water towers are installed but not with the same density as on the pontoons so a long cable/hose could be required. Both areas are administered by PAK. Although many NOK members may have their boats in the marina they have contracts with PAK. There is no point in contacting NOK as, if they reply, they will simply tell you to contact PAK. Contact details for PAK are: Tel: +30 2510 225192 e-mail: info@portkavala.gr. They are located on the 1st floor of the building on the front with a Greek flag and a blue and white sign on the balcony of the 6th floor. A. O. KABAAA.  (The 3rd A is and upside down V!). The entrance is on the east facing side of the building. This is also where you can get the electronic keys for power/water. 10€ refundable deposit and whatever credit you want on the key. FYI about 300 liters of water cost us 0.80€ and power for the 5 nights was about 5€ – we don’t have air conditioning! NB: Keys are also available from the car park attendant kiosk as you leave the NOK area, in front of the funfair. However be aware that they charge an effective 3€ commission; you only get 7€ of credit for 10€ payment! After 11 years of sailing the Med we have added Kavala to our list of favourites. It is a delightful town with an abundance of top rate, “different” restaurants and perfect to use as a base for travelling inland. Mooring fees for a 13.6m (45ft) yacht were 1.50€/night!! For comparable quality facilities we would have paid 150€/night in Croatia.