4.6 (5 ratings)

Characteristics

  • Anchor
    Allowed
  • Mooring buoys
    Unavailable
  • Anchor stern to
    Unavailable
  • Lines ashore
    Not necessary

Type of seabed

  • Sand

Protection against wind & swell

37% — Protection score
Cloudy
14°C
15.7°C
Wind
  • Speed : 6 knots
  • North (348°)
Swell
  • Height : 0.7 m
  • North West (311°)

Reachable by dinghy

  • Beach
    Available
  • Snack
    Available
  • Water
    Available
  • Dock
    Available

User reviews (5 ratings)

  • Bernard
    Bernard — 31/07/2016
    Benjamin | Sailboat — 13 m

    Ideal as anchor arrival of Valletta, excellent protection

    Idéal comme mouillage d'arrivée sur La Valette, excellente protection

  • Bernard
    Bernard — 21/06/2019
    MENFIN II | Sailboat — 11.97 m

    Good wetting, warm water is wetted in 4-5 m of water. Attention on the right a chain in bottom crosses to see the bay. A very confusing Friday night with a special tuff boat that does not hesitate to put it to the bottom.

    Beau mouillage, eau chaude on mouille dans 4-5 m d’eau. Attention sur la droite une chaîne en fond traverse à voir la baie. Un vendredi soir très brouillant avec un bateau spécial tuf qui n’hésite pas à mettre à fond.

  • Claude — 09/09/2019
    o2 | Sailboat — 11.15 m

    Everything has been said about the protection and interest of the site. Small flat! The presence of oil tanks on shore and the unloading dock crude that we can obviously not look but that we sometimes feel during unloading. In addition to the chain we must also be careful not to anchor in the remains (metal) of a wreck not shown on maps and located in the center of the bay. Having dive 7 years ago to verify its existence I confirm its presence on a few m2 only. Conclusion: Anchor more to the left or more to the right. For me it is also a protection (tested over 15 years) at 360 degrees since we are inside the port. The only movement (and still ...) that I got was by NE / E storm that creates a kind of surf.

    Tout a été dit en matière de protection et d'intérêt du site. Petit bémol ! La présence de cuves à pétrole on shore et le quai de déchargement du brut que l'on peut évidemment ne pas regarder mais que l'on sent parfois lors de déchargements. En plus de la chaîne il faut aussi faire attention de ne pas prendre son ancre dans les restes (métalliques) d'une épave non reportée sur les cartes et située au centre de la baie. Ayant plongé il y a 7 ans pour vérifier son existence je confirme sa présence sur quelques m2 seulement. Conclusion:Ancrer plus à gauche ou plus à droite. Pour moi c'est aussi une protection (testée sur 15 ans) à 360 degrés vu que nous sommes à l'intérieur du port. Le seul mouvement (et encore...) que j'ai eu c'est par tempête de NE / E qui crée un genre de ressac.

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