Characteristics
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AnchorAllowed
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Mooring buoysUnavailable
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Anchor stern toUnavailable
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Lines ashoreNot necessary
Type of seabed
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Sand
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Mud
Protection against wind & swell
95% — Protection score
Sunny
26.2°C
0°C
Wind
- Speed : 12 knots
- South East (127°)
Swell
- Height : 1.1 m
- North (14°)
Reachable by dinghy
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BeachUnavailable
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SnackAvailable
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WaterAvailable
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DockAvailable
Moorings around Saint John’s Harbour
Ports and regions around Saint John’s Harbour
- Saint John
- Saint Mary
- Saint Peter
- Saint Paul
- Antigua & Barbuda
- Saint Philip
- Saint Peter Parish
- Saint Peter Parish
- Saint Anthony Parish
- Barbuda
- Jolly Harbour Marina
- North Sound Marina
- Antigua Yacht Club Marina
- Marina de Port Louis
- Port de plaisance de Baie Mahault
- Marina Bas-du-Fort
- Marina Saint François
- Marina Rivière Sens
User reviews (2 ratings)
Ideal for clearance and visiting the city
Idéal pour faire la clearance et visiter la ville
2/5We stayed there for 6 nights. We thought we would be sheltered from the 20 to 30 knot winds that had lasted for a week but it is better not to stay. There is a small pontoon just opposite to leave the annex. The pontoon at the front, which is larger, is that of the border guards (do not put the annex). A border guard escorted us via their land to the road that goes into town. It is better to speak English to explain to them that one wishes to cross. They were understanding and kind to us because of the weather conditions. But we only went ashore twice. We were able to do clearance out because Port Authority is not far from the anchorage. On the other hand for customs and immigration, you have to walk to St. John's. They are at the wharf where the big cruise ships are moored. We did not pay anything to St. John's for clearance out.
Nous y avons passé 6 nuits. Nous pensions être à l'abri des vents de 20 à 30 nœuds qui duraient depuis une semaine mais il vaut mieux ne pas rester. Il y a un petit ponton juste en face pour y laisser l'annexe. Le ponton à l'avant qui est plus grand est celui des gardes-frontières (ne pas y mettre l'annexe). Un garde-frontière nous a escortés via leur terrain jusqu'à la route qui va en ville. Il vaut mieux parler anglais pour leur expliquer qu'on souhaite traverser. Ils étaient compréhensifs et aimables avec nous à cause des conditions météo. Mais nous ne sommes allées à terre que deux fois. Nous avons pu faire clearance out car Port Authority n'est pas loin du mouillage. Par contre pour les customs et immigration, il faut marcher jusqu'à St. John's. Ils sont au quai où s'amarrent les gros paquebots de croisière. Nous n'avons rien payé à St. John's pour clearance out.
2/5