Anchorage fee 6 € per night for a 15m. Well sheltered except south swell. There is a pontoon at the harbor for the dinguys. Wide choice of stores for fueling. Watch out for wrecks in the anchorage, our anchor was hooked to one of them. In terms of ships, there is really all you need. Amazing view of cargo ships and containers.

Mouillage payant 6€ la nuit pour un 15m. Bien abrité sauf houle de sud. Il y a un ponton au port pour les dinguys. Large choix de magasins pour l'avitaillement. Attention aux épaves dans le mouillage, notre ancre était crochetée à l'une d'entres elles. En terme de ships, il y a vraiment tout ce qu'il faut. Vue imprenable sur les cargos et les contenairs.

Attention from March 15th to September 15th, authorized anchorage from sunset to sunrise. Many water activities on the basin: drifting, puddle, pedalo .... Failing to find a secure anchorage a few miles from the port, we wetted without authorization on August 16 after sunset. At sunrise passage marinero port for control of presence of 2 boats at anchor (including ours). Waiting for our reservation at the port we were invited to present ourselves at 10 am at the harbor master's office. At our departure September 6, no authorization to anchor the day of departure to leave Las Palmas at sunrise! Protected anchorage between the 2 marinas and the commercial port with huge freighters, ferries ...

Attention du 15 mars au 15 septembre mouillage autorisé du coucher au lever du soleil. Très nombreuses activités nautiques sur le bassin : dériver, puddle, pédalo .... Faute de trouver un mouillage sécurisé à quelques miles du port, nous avons mouillé sans autorisation le 16 août après le coucher du soleil. Au lever du soleil passage du marinero du port pour contrôle de présence des 2 bateaux à l’ancre (dont le notre). En attente de notre réservation au port nous avons été invités à nous présenter à 10 h à la capitainerie. A notre départ 6 septembre, pas d’autorisation de mouillage le jour du départ pour quitter Las Palmas au lever du jour ! Mouillage protégé entre les 2 ports de plaisance et le port commercial avec d’énormes cargos, ferries ...